南宁到广州 到南宁省45分钟、到广州省近2小时...多趟进出...

亦然

也

将实施国家铁路

新列车运行图和夏季运行图

很多进出昆明的列车都会“提速”

其间

南昆动车组最短运行时间达到3小时43分钟，压缩45分钟；

昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。

昆明至广州、广州至昆明的动车组运行时间最短，分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。

同时，

新一批复兴号动车组将投入使用

中国联通香港的高铁站数量已增至58个

南宁到广州，南宁到昆明

蓝欣高铁哈密至乌鲁木齐等路段

运行时间大幅压缩

运行时间大大减少

列车运行图调整是铁路部门深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措。是以满足夏季客流旺季运输需求为重点，兼顾货运增量需求的调整。对实施客运质量提升计划、货运增量行动、复兴品牌战略，助力打赢三场硬仗具有重要意义。主要调整内容有:

01

继续增加旅客列车

调图后，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对，变更运行径路16.5对，其他调整85对。在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。此次调图，全国铁路新投用一批复兴号动车组，更多旅客将享受到复兴号动车组优质服务。

调图后，全国铁路日均新增直达旅客列车39对，变更运营区段54.5对，变更运营线路16.5对，其他调整85对。客流高峰期间，新增动车组列车25对，变更运营区段2对。本次测绘，将有一批复兴号动车组在全国铁路投入使用，更多旅客将享受到复兴号动车组的优质服务。

02

优化调整部分城市

火车开始，结束，经过车站

为满足旅客需求、提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众出行。具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。

为满足旅客需求，提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳等地的69对旅客列车进行优化调整，最大限度平衡枢纽内各客运站的运营能力，方便当地群众出行。届时请仔细核对车票的到站和出站站名，避免走错站耽误行程。

03

更多内地城市和香港实现高铁互联互通

增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车，增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务，内地与香港联通的高铁车站将增至58个。在天津至保定高铁的白洋淀站，雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。

新增重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站的列车，新增遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等车站，办理直达香港的客运服务。连接内地和香港联通的高铁站将增至58个。在津保高铁白洋淀站，雄安新区旅客可乘坐天津西至香港西九龙的高铁直达香港。

04

南宁到广州，南宁到昆明

蓝欣高铁哈密至乌鲁木齐等路段

列车运行时间大大缩短

调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。

调图后，蓝欣高铁南宁至广州、南宁至昆明、哈密至乌鲁木齐段优化列车运行方案，部分城市间动车组运行时间大幅减少。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分钟，压缩30分钟；南昆动车组最短运行时间达到3小时43分钟，压缩45分钟；昆明至广州、广州至昆明的动车组运行时间最短，分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐段运行时间缩短25分钟。

05

东南沿海和川渝进出客运能力有所提高

通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。

通过延长既有动车组列车运行区段，克服运输能力受限的瓶颈，杭深线、荣宁线分别新增14对动车组列车、10对动车组列车，极大提升了东南沿海及川渝进出港旅客运输能力。

06

部分旅客列车开行方案进一步优化

优化后，北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分；北京西至北海G529/530次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2小时51分、2小时16分；上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分；济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。

优化后，G209/210北京南至青岛北往返运行时间为3小时05分，压缩为48分钟；G529/530次北京西至北海北京西至南宁，往返运行时间分别为10: 50和10: 59，分别压缩2小时51分钟和2小时16分钟；从上海到漯河的K1048/5压缩运行时间为2小时19分钟；济南局、南宁局集团公司部分旅客列车运行时间有所减少。

07

铁路货运能力同步提高

增加2条中欧班列国内运行线，达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。

新增2条中欧列车国内运营线路，达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列的结构和线路；呼唐铁路万吨列车由39对增加到45对，侯月线、襄渝线、蓝欣线、济通线等主要货运走廊新增货运列车14对，为铁路货运增量运营提供运力保障。

调图后，全国铁路夏季高峰日均新增客运量26万座，铁路客货运输产品不断优化，实现了运力新提升。下一步，铁路部门将按照“一季一图”的思路，进一步优化列车运行图，更好地满足人民群众的运输需求。

来源:中国铁路、杨、李波

编辑:李蓉

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