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神船 中国神船来了

导语:传闻了几年的“两艘船”合并终于来了!7月1日晚间,中国重工、中国船舶、中国电力、中国船舶技术、中国应急宣布,7月1日收到控股股东通知:中国船舶重工集团公司正在与中国船舶重工集团公司筹划战略重组,相关方

传闻了几年的“两艘船”合并终于来了!

7月1日晚间,中国重工、中国船舶、中国电力、中国船舶技术、中国应急宣布,7月1日收到控股股东通知:中国船舶重工集团公司正在与中国船舶重工集团公司筹划战略重组,相关方案尚未确定,方案还需相关主管部门审批。

上述上市公司均强调控股股东战略重组处于筹划阶段,相关事项不确定。不过,这是首次正式确认CSSC和CSIC正在筹划战略重组,这标志着两舰合并正式提上日程。

就像已经并入华润集团的中国南车一样,中国南车也曾经是一家公司。

市场一直对这两艘船的合并抱有很高的期望。在今年4月16日国资委召开的新闻发布会上,国资委秘书长、新闻发言人彭表示,“像‘两船’合并、化工一体化等大型企业的整合重组,都会涉及到上市公司,能够公告的时候,企业肯定会按照相关规则和要求进行公告。”

公开资料显示,被称为“南船”的CSSC成立于1999年,注册资本320亿元,注册地址在上海,由国务院国有资产监督管理委员会控制。

据其官网显示,CSSC拥有中船、CSSC科技、CSSC防务等上市公司,旗下子公司聚集了江南造船有限公司、沪东中华集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、上海江南长兴造船有限公司、广州船厂国际有限公司、CSSC黄埔文冲造船有限公司等一批实力雄厚的船舶修造企业和船舶配套企业。还拥有中国船舶与海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院三家船舶研究设计机构,以及CSSC第九设计研究院工程有限公司等知名工程咨询、设计、总承包单位..

CSSC表示,其产品类别包括普通油轮、散货船、超大型油轮、液化天然气船、化学品船、滚装船、超深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、大型海上浮式生产储油船、多缆物探船、深水工程勘察船和大型半潜式船舶。

俗称“北船”的CSIC也成立于1999年,注册资本630亿元,注册地址在北京,也由国务院国有资产监督管理委员会控制。

根据CSIC官网简介,2018年连续7年入选世界500强企业,排名第245位,拥有5家上市公司、18家境外机构、95家二级会员单位,总资产5002亿元,员工17万人。

公开资料显示,CSIC作为中国海军装备科研生产的主力军,承担着航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇、水下武器等海军武器装备的研究、设计、生产、试验和保障任务;作为中国造船业的主导力量,其产品涵盖各类油轮、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船及海上工程设备。

据介绍,中船重工研制的“蛟龙号”深海载人潜水器成功下潜7062米,刷新了世界同类作业型载人潜水器下潜深度纪录;并承接了三峡升船机、港珠澳大桥等国家一批重点工程。

据介绍,CSIC研制的“震龙”号深海载人潜水器成功下潜7062米,创下世界同类载人潜水器下潜深度新纪录;还承担了三峡升船机、港珠澳大桥等一批国家重点工程。

编辑:单靖宇编辑:燕文

来源:上海证券报

来源:上海证券报

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