suer 速尔快递 卷土重来

原标题:极速快车，卷土重来？

一个

管理层可能已经协商过了

说到速度，我们不得不把时针拨回到2020年初。

对于经营了14年的快递老将苏尔快递来说，2020年的元旦是悲惨的。一个多月前，苏尔快递网络动荡的消息甚嚣尘上，危机四伏:由于全一快运停摆和母公司友和道通旗下航空公司业务重组不成功的双重影响，空苏尔快递也开始波动，一次危机重重。

苏尔人可能没有想到的是，它刚刚度过了完整的任期。2020年1月1日，苏尔总部在内网发布情况说明，详细阐述了苏尔的现状，尤其是融资方面的进展。它明确提到:

“与相关方的投资文件已经草签。2020年农历新年后，资金就会到位。”

遗憾的是，从公告到2020年全年，关于速途快运融资的消息犹如一片泥海，没有任何消息。

面对随时可能“带头动全身”的雷雨风险，苏尔并没有坐等死亡，而是积极开展自救，尤其是其加盟商在困境中所展现出的团结精神和“赴死”的信念，让人感动。然而，房子漏了一整夜的雨。随着总统的离任和全网复工，苏尔网络危机的“多米诺骨牌”开始一个个倒下。在最前沿，来自快递和快递行业的诸多力量，大张旗鼓地向苏尔网络的加盟商抛出各种橄榄枝。

内忧外患之下，由于无奈，苏尔只能全面退守华南一隅，等待夺回曾经打下的国家的机会。

环顾四周，与2020年初的场景相比，苏尔目前面临的情况就像是某种轮回。不过，从张轩南的声音中不难看出，苏尔融资的消息应该不是烟雾弹，而是或多或少取得了一些进展。按照老鬼的说法，快速融资基本已成定局，只需要官方公布即可。更多细节，只能在快速融资的“结果”尘埃落定后才能分析。

2

苏尔一直在那里

众所周知，苏尔有危险。在过去的一年里，苏尔留下了垂死的印象。然而，经过多次颠簸，Speed仍然在那里，并且可以追踪到一条清晰的证据链——

1.线索一:华南强

虽然Sure比较低调，但其官方微信微信官方账号推送的消息并未中断。通过阅读历史新闻，其中一条新闻“确定快递2021广东首届网络大会隆重举行”引起了老鬼的注意:

2021年2月27日，Sure Express举办了2021年广东省第一场线上发布会，主题为“专心发展”。会后，张轩南主席终于和苏尔的兄弟姐妹们一起大喊:“苏尔会赢的！速度赢了！”这个口号，掀起了晚宴的高潮。

对比国家邮政局每月发布的邮政消费者投诉通知，我们可以发现，Sure一直都包含在投诉统计中。比如今年1月，国家邮政局发布了《国家邮政局关于2020年12月邮政用户投诉的通知》。虽然苏尔排名靠后，但他并没有“退市”。与、全峰、蒯相比，甚至已经从榜单上消失，苏尔依然在榜单上。这是什么意思？答案很清楚。

3.线索3:快递许可证还在，没有被注销

众所周知，我国快递实行“准入制”。如需经营快递业务，必须向邮政管理部门申请办理快递业务经营许可证。老鬼在国家邮政局网站上发现，快递业务经营许可证仍在状态，未被注销。很显然，有了这张“准入证”，只要不撤旗，再大的困难都能克服，就有东山再起、凤凰涅槃的机会。

牧羊人宁愿失去羊毛，也不愿失去羊。理清上述背景后，不难看出，苏尔的“终场哨”还没有吹响，只要有一丝一毫，真的有可能燎原。

三

“重生”的希望是什么？

一方面，对融资来说是好消息；另一方面，华南地区的网络依然强大。沉寂一年后，张轩楠不愿意复出是显而易见的，但Speed能否“重生”，不仅要考验时间、地点和人，还有很多不确定的关键因素。

重点一:接管友和道通的债务危机

从目前的情况来看，张轩南的当务之急仍然是应对友谊和道统的债务危机。确定是一个全国性的快递网络，拥有数千个加盟商和数万个站点。他们与总部和彼此之间的关系很复杂。在这些复杂的关系中，除了利益分配之外，还有债务纠纷。

由此可见，在许多遗留问题未彻底解决之前，尤其是债务纠纷等历史问题难以解决时，如何平衡、如何保证各方利益，都是亟待解决的难题和考验。我们期待张轩南和苏尔探索一个样本作为参考。

关键2:修复加盟商的信任和信心

有恒产的人有恒心。修复人心比治债务更难。如果你失去信心，你将失去一切。去年除了Sure这个品牌，也有基层加盟商在Sure的网络危机中吃了大亏。目前除了华南地区，其他地区和省份的加盟商已经找到了另一条出路，整个网络可以说处于“分崩离析”的状态。

致命的是，Sur还要应对其他网络的竞争和挑战，不能说几家快递和快递巨头的压榨。现在蓄势待发的汇森快递，可以说是它最直接的对手，不仅抢人抢网点，还抢货抢资源。

俗话说，患难见真情，去年苏尔加盟商“自救”的悲剧场景依旧如昔。现在，张轩南想东山再起，基层加盟商等不起，他们也等不起。Surleague的商家还有没有展开自救的心和勇气？

重点3:注资和“金主”支持

当一把枪走火时，它值两千金。要打胜仗，除了人，最大的考验就是钱。目前快递行业处于低利润甚至无利可图的背景下，资本运营是必然选择，没有资本就意味着淘汰。这样，决定苏尔能否重返江湖的关键就是启动资金。

“国内没有解决办法，国外的麻烦也在逼近。要想生存，必须有注资。”

老鬼的朋友安德华说，其他玩家要么自己是上市公司，要么有上市公司撑腰，都是“不差钱”的风险厌恶者，已经摆明了打价格战、消耗战、持久战的架势。还是那句老话:“解铃还须系铃人。”苏尔目前面临的最大困境仍然是钱。如果没有资本拯救市场，即使苏尔部分省市自治区有良好的造血能力，支撑全网的结果也不会太乐观。

综上所述，资金、时间、信心成为决定Speed能否翻身的关键因素。我相信张轩南考虑过这些问题，但他能否避开多年前的老路，形成有效健康的运营模式，还有待验证。

如此情境和局势下，速尔是否还有机会上演“生死逆转”的奇迹？我们拭目以待，也祝愿速尔历尽千帆后，归来仍是少年。